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節(jié)后，伴隨出境游的恢復(fù)，國內(nèi)外機票價格出現(xiàn)大幅回調(diào)，民航迎來“小陽春”，民航局方面表示，國內(nèi)客運市場將持續(xù)保持較快恢復(fù)態(tài)勢，航班量有望恢復(fù)并超過疫情前水平。

節(jié)后機票價格大幅跳水

(資料圖片僅供參考)

南京飛貴陽60元、北京飛蘭州400元、上海飛海口180元、南京飛香港596元、上海飛新加坡799元……節(jié)后，境內(nèi)外機票價格陸續(xù)“跳水”，“錯峰出游”成為近期旅游消費的關(guān)鍵詞。

《》記者近日從旅行平臺攜程旅游了解到，節(jié)后機票價格大幅回落，2月第一周出發(fā)單程機票均價為926元，較兔年春節(jié)期間均價下降兩成。全國各地飛香港、澳門的機票相比春節(jié)期間有大幅回落，上海往返香港、澳門只需1000元左右，北京往返香港1500+，飛澳門買一送一人均1200+。

伴隨年后出境游的恢復(fù)，飛往泰國等境外旅游目的地航班量增加，不少班次價格已經(jīng)向疫情前靠攏。數(shù)據(jù)顯示，2月上海直飛往返普吉島出現(xiàn)1600元、南京直飛往返普吉島出現(xiàn)2000元的價格，而在節(jié)前，即便選擇中轉(zhuǎn)航班，國內(nèi)飛往泰國人均往返機票仍超過7000元。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著交通成本的降低、航班通達性的提升，出境游的競爭力將大幅提升。

民航局16日舉行新聞發(fā)布會，民航局運輸司副司長商可佳表示，1月8日“乙類乙管”政策實施后，民航適逢春運生產(chǎn)旺季，市場迅速恢復(fù)，運行安全平穩(wěn)。新航季，在國內(nèi)客運市場方面，將持續(xù)保持較快恢復(fù)態(tài)勢，航班量有望恢復(fù)并超過疫情前水平。

旅游促銷出現(xiàn)“神仙打架”

除了機票價格“跳水”，原本居高不下的國內(nèi)熱門旅游度假地酒店價格也迅速回落。三亞、西雙版納、大理等熱門旅游目的地的酒店價格較春節(jié)腰斬，國內(nèi)酒店訂單均價整體降低近兩成。

“南京包機直飛巴厘島，四天三晚升級四晚海邊國際五星酒店+600元/人”、“巴厘島人均500元享泳池別墅”、“三亞亞特蘭蒂斯旁酒店式公寓1588雙臥套房兩晚含早含水世界門票”……記者從多家旅游平臺和代理商處了解到，隨著疫情政策的開放和航班的陸續(xù)恢復(fù)，旅游市場在這個春天迎來復(fù)蘇，航司、酒店的促銷“誠意滿滿”。

“用神仙打架來形容近期的促銷真是一點不為過。”某代理商形容道，“境外旅游一開放，國內(nèi)原來的‘硬通貨’海南等冬季旅游熱門地價格明顯下調(diào)，不少千元以上價位的酒店現(xiàn)在促銷價都在千元以下，有的還贈送餐飲和娛樂項目。為了迎接中國游客，境外酒店也推出了優(yōu)惠套餐，配備中文服務(wù)，只為第一時間贏得中國游客市場。”

航司運力復(fù)蘇在即

值得注意的是，隨著航班復(fù)飛和加密消息不斷，中國游客回歸全球市場也受到期待。攜程方面統(tǒng)計顯示，截至1月末，2月國內(nèi)出境復(fù)飛航線已超過40條，復(fù)飛周均航班量已超過140班。其中,亞洲目的地航線占比超過八成，僅港澳及泰國復(fù)飛航班占比即達到四成以上。此外，從價格上看，三成航班的價格低于2019年同期成交均價，一成左右航班甚至比2019年便宜30%以上。

近日，中國東航（600115）、南方航空（600029）、中國國航（601111）、春秋航空（601021）、海航控股（600221）等航司相繼披露1月運營情況，旅客周轉(zhuǎn)量及客座率均出現(xiàn)顯著增長。

南方航空旅客周轉(zhuǎn)量同比上升44.62%，客座率為 68.33%，同比上升9.65個百分點；中國東航旅客周轉(zhuǎn)量同比上升 42.70%，客座率為 68.33%，同比上升 12.2 個百分點；中國國航旅客周轉(zhuǎn)量同比上升 62.2%，環(huán)比上升 121.6%，平均客座率69.9%，同比上升10.3 個百分點，環(huán)比上升 8.0 個百分點。

不過，與2019年同期動輒80%以上的客座率相比，航司的活力仍待恢復(fù)。

民航局數(shù)據(jù)顯示，2月6日-12日，我國已恢復(fù)與58個國家間的客運定期航班，98家中外航空公司共執(zhí)行795班，比“乙類乙管”政策發(fā)布前一周（1月2日-8日，482班）增長65%。中國與泰國、柬埔寨、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、越南等6個亞太地區(qū)國家間的航班量共增加226班，超過增班總量的70%。

“1月數(shù)據(jù)增長較高主要是春運客流高峰帶來的增長。此外，旅行社多為包機，節(jié)假日占比較多，日常航班商務(wù)出行需求居多?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士向本報記者分析，“要看真正的常態(tài)化恢復(fù)情況得等3月航班換季后的調(diào)整結(jié)果?！?/p>