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毫米波雷達(dá)是指工作在30GHz-300GHz的雷達(dá)，最早應(yīng)用于國(guó)防領(lǐng)域。隨著MMIC、SOC技術(shù)的出現(xiàn)和CMOS工藝的成熟，使得毫米波雷達(dá)商業(yè)應(yīng)用加速邁進(jìn)，開(kāi)始廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、安防、交通等民用領(lǐng)域。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一批毫米波雷達(dá)企業(yè)，大多選擇車(chē)端應(yīng)用作為切入點(diǎn)，希望在大熱的自動(dòng)駕駛風(fēng)口中分得“一杯羹”。

然而現(xiàn)實(shí)是，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)膠著。前有博世、德?tīng)柛！⒋箨懙群Ｍ饩揞^牢牢占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額，后有國(guó)內(nèi)整車(chē)廠、一級(jí)供應(yīng)商、華為等新玩家紛紛推出了各自的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。面對(duì)如此局面，不禁令人發(fā)問(wèn)：毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)還有機(jī)會(huì)嗎?

剛剛獲得梅花創(chuàng)投千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資的電目科技給出了自己的答案。創(chuàng)始人吳超說(shuō)道：“過(guò)去毫米波雷達(dá)行業(yè)主要講的都是車(chē)端應(yīng)用的故事，很多企業(yè)也都獲得了很高估值的融資。然而客觀上講，在車(chē)端規(guī)模化的前裝應(yīng)用一直沒(méi)有突破。”吳超認(rèn)為毫米波雷達(dá)具備測(cè)距遠(yuǎn)、精度高、全天時(shí)全天候、低功耗、體積小等等特點(diǎn)，有望成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最重要的傳感器之一。結(jié)合國(guó)產(chǎn)芯片及產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟，伴隨著價(jià)格的快速下降，毫米波雷達(dá)即將率先迎來(lái)在工業(yè)級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用的爆發(fā)。

聯(lián)合創(chuàng)始人蔣彥波指出，企業(yè)應(yīng)該摒棄拿著錘子找釘子的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，而應(yīng)該遵循以市場(chǎng)為導(dǎo)向的企業(yè)戰(zhàn)略，圍繞客戶(hù)需求創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，避免概念化的偽需求。”以此為理念，電目科技出品了幾款79G毫米波雷達(dá)，打入市場(chǎng)。

除了汽車(chē)，其他很多細(xì)分行業(yè)都有大量傳感器升級(jí)的需求，毫米波雷達(dá)由于過(guò)去的認(rèn)知局限及價(jià)格等問(wèn)題未能獲得規(guī)?；瘧?yīng)用。電目科技抓住該痛點(diǎn)，重點(diǎn)研究毫米波雷達(dá)在智慧停車(chē)、智能樓宇、智慧交通等泛安防領(lǐng)域的應(yīng)用，在未融資前已實(shí)現(xiàn)了多款79G毫米波雷達(dá)的量產(chǎn)。第一款雷達(dá)產(chǎn)品用于替代傳統(tǒng)的地感車(chē)檢器。地感車(chē)檢器用于停車(chē)場(chǎng)出入口，判斷車(chē)輛的狀態(tài)，但是施工復(fù)雜，需要破壞地面安裝，且無(wú)法檢測(cè)行人等目標(biāo)，有時(shí)甚至還造成嚴(yán)重人身傷害。為了解決以上市場(chǎng)痛點(diǎn)，電目科技推出了數(shù)款79G毫米波道閘防砸雷達(dá)，可適應(yīng)停車(chē)場(chǎng)等各類(lèi)型道閘，實(shí)現(xiàn)人車(chē)區(qū)分、行車(chē)方向判別等高級(jí)功能，適合于車(chē)人來(lái)往、不同天氣影響下的復(fù)雜環(huán)境中。目前，已經(jīng)在停車(chē)場(chǎng)、高速公路及加油站等場(chǎng)景下成熟應(yīng)用。產(chǎn)品量產(chǎn)后，可替換目前的傳統(tǒng)地感車(chē)檢器設(shè)施。上述場(chǎng)景存在大量市場(chǎng)機(jī)會(huì)，以停車(chē)場(chǎng)計(jì)，每年的市場(chǎng)容量就高達(dá)數(shù)億元。

聯(lián)合創(chuàng)始人李黎陽(yáng)提出，過(guò)去毫米波雷達(dá)在很多行業(yè)未能得到大規(guī)模應(yīng)用主要制約于價(jià)格以及需求挖掘不足。目前國(guó)內(nèi)芯片公司在工業(yè)級(jí)領(lǐng)域應(yīng)用的芯片已逐步成熟、很快將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段，這將極大降低毫米波雷達(dá)的造價(jià)。79G毫米波雷達(dá)價(jià)格也將快速接近24G的價(jià)格。因此，挖掘市場(chǎng)需求找到應(yīng)用場(chǎng)景至關(guān)重要，產(chǎn)品化落地的能力將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。

在團(tuán)隊(duì)方面，創(chuàng)始人吳超畢業(yè)于北航與國(guó)防科大，曾在軍隊(duì)工作多年，有多年雷達(dá)系統(tǒng)研究與技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在該領(lǐng)域有深厚積累;聯(lián)合創(chuàng)始人李黎陽(yáng)曾任職于平安科技、招銀國(guó)際、PP停車(chē)，有技術(shù)及金融復(fù)合背景;聯(lián)合創(chuàng)始人蔣彥波曾在中興和華為公司工作多年，歷任項(xiàng)目經(jīng)理、首席架構(gòu)師、產(chǎn)品經(jīng)理。公司目前總員工20余人，預(yù)計(jì)年內(nèi)擴(kuò)張至50人。

在戰(zhàn)略上，吳超這樣總結(jié)自己的方法論：一是要先易后難，在企業(yè)初始階段，要沉淀技術(shù)和產(chǎn)品，提高競(jìng)爭(zhēng)力，避免與巨頭直接競(jìng)爭(zhēng);二是要從細(xì)分賽道切入，先生存下來(lái)再謀求拓展領(lǐng)域，獲取更大市場(chǎng);三是要避免唯技術(shù)論，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，把握客戶(hù)的真實(shí)需求，避免偽需求。

據(jù)悉，電目科技于6月初獲得梅花創(chuàng)投的千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪投資。本輪融資后，公司將重點(diǎn)關(guān)注毫米波雷達(dá)在多應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，逐步豐富產(chǎn)品線(xiàn)。汽車(chē)室內(nèi)導(dǎo)航、泊車(chē)等相關(guān)多款產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，未來(lái)將進(jìn)一步開(kāi)拓室內(nèi)場(chǎng)景的智慧零售、智慧辦公等領(lǐng)域。公司計(jì)劃在業(yè)績(jī)達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期后，于2020年Q4啟動(dòng)新一輪融資，用于團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步擴(kuò)充建設(shè)以及新產(chǎn)品線(xiàn)的深度研發(fā)。