新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)以來，為控制疫情擴(kuò)散，各地實施交通限行、企業(yè)延期復(fù)工等措施，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動陷入低谷，削弱了原油需求的增長預(yù)期。而中國作為原油消費大國，其需求預(yù)期直觀地影響到了國際油價。國際原油自一月下旬開啟下跌通道，至二月初，不到半個月的時間里，國際原油期貨價格跌幅近20%，跌至2019年以來的最低位。受此影響，上一輪調(diào)價(2月4日24時)時，國內(nèi)成品油價出現(xiàn)了超過400元/噸的大幅下跌。
本輪計價周期(2月5日-18日)以來，疫情對國際原油市場的利空作用仍在持續(xù)，國際油價出現(xiàn)連續(xù)下跌走勢。雖然歐佩克產(chǎn)油國支持減產(chǎn)，但由于市場對真正減產(chǎn)落地情況存疑，油價上漲空間有限，國內(nèi)參考的原油變化率始終處于負(fù)值低位徘徊。多家機(jī)構(gòu)測算，在18日24時調(diào)價窗口打開之際，國內(nèi)成品油價將再次下跌，且跌幅有可能超過上一輪。
截至北京時間2月17日即本輪計價周期第9個工作日，卓創(chuàng)資訊測算的參考原油變化率為-7.11%，預(yù)計調(diào)價窗口打開時，汽柴油下調(diào)430元/噸，折升價后，92#汽油下調(diào)0.34元/升，0#柴油下調(diào)0.37元/升。金聯(lián)創(chuàng)測算的參考原油變化率為-11.2%，預(yù)計汽柴油下調(diào)440元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-11.35%，預(yù)計汽柴油下調(diào)420元/噸。
卓創(chuàng)資訊分析師戴田東表示，在上輪窗口(2月4日24時)成品油價下調(diào)之后，國內(nèi)大部分省市的95#汽油零售價在6.93-7.26元/升。若今日下調(diào)落地，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油零售價格將進(jìn)入“6元時代”。
按照現(xiàn)行機(jī)制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。2020年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了兩輪調(diào)價周期，為“1擱淺1跌”。
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