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30年，懸崖峭壁上用手"摳"出7.5公里公路！這是一條需要帶著敬意走完的路.。.

相信廣大網(wǎng)友這幾天都被“港珠澳大橋”刷屏了，這條55公里長的跨海大橋成為了中國橋梁建筑史上的又一座豐碑!這座橋的重要意義不僅在于其建筑本身，更在于其連通了內(nèi)地、香港、澳門三地的陸路交通，對三地往來具有極大的促進(jìn)作用。

而央視財(cái)經(jīng)《魅力中國城》第二季無論是舞美還是海報(bào)，也都與“橋”有著緊密的聯(lián)系。這座無形的橋也成為《魅力中國城》的“使命”，為各個(gè)城市搭建了一條暢通無阻的有形之路。

在往期節(jié)目中，《魅力中國城》帶大家領(lǐng)略過一些交通要道，它們連通著各地交流，甚至維系著民族存亡。

德宏的“滇緬公路”上還隱約可見20萬云南人民搶修抗戰(zhàn)運(yùn)輸生命線的身影。

慶陽的山谷間仿佛依然回響著三十萬秦軍修筑“秦直道”所發(fā)出的嘶吼。

廣元的峭壁似乎還能聽到蜀人開鑿“劍門棧道”的鏗鏘之聲。

在本期《魅力中國城》中，黑河和晉城也將向大家展現(xiàn)這樣的“橋”和“路”。

智者建橋——黑河

不知道大家是否還記得在第一輪競演中，黑河主政者向我們展示的那顆螺絲釘，據(jù)說那顆螺絲釘將是黑龍江公路大橋上的最后一環(huán)。連通中俄，促進(jìn)交流，我們和黑河人民一樣，期盼著這座橋的建成。

其實(shí)不止這座黑龍江公路大橋，在黑河發(fā)展歷程中，很多橋都對黑河具有特殊的歷史意義?？梢哉f，“橋”就是黑河城市精神的象征!

舍生橋

“橋”在和平時(shí)期是交流的要道，在戰(zhàn)爭時(shí)期則是重要的關(guān)口。1936年，日軍在東北的土地上肆虐，東北抗日聯(lián)軍第三軍為阻止敵軍主力通過大橋進(jìn)入腹地，與敵軍激戰(zhàn)一天一夜，在彈盡糧絕的情況下，將士們毅然舍身炸橋，延緩了敵軍的行進(jìn)。這些犧牲的將士，用生命守護(hù)著祖國疆土!

新生橋

戰(zhàn)時(shí)有將士為守疆衛(wèi)土舍身炸橋，而當(dāng)天災(zāi)降臨時(shí)，也有建設(shè)者們舍身護(hù)橋。

本期節(jié)目中，黑河為我們帶來了這樣一個(gè)故事：洪水來襲，洪峰巨浪威脅建設(shè)者們用心血澆筑的新橋。眼看自己的心血結(jié)晶就要坍塌，建設(shè)者們立下決心，決不能讓橋被沖垮!于是眾人拉起人墻，堵住山洪，年僅20歲的陳金華同志在這次護(hù)橋行動中壯烈犧牲。

這個(gè)故事主人公的原型是金訓(xùn)華同志，在一次護(hù)橋行動中，他獻(xiàn)出了自己寶貴的生命。

致富橋

在黑河，像金訓(xùn)華這樣的人還有很多，他們在這片土地上書寫著自己的傳奇。其中就有一位叫楊曉滬的外來建設(shè)者，退休后他再次回到黑河市腰屯村，看到村民們還沒富起來，心里充滿憂慮，就決心幫助這里的村民致富。他跑遍全國，找了分散在十幾個(gè)城市的老友，借錢組織起了腰屯村農(nóng)業(yè)合作社。幾年過去了，村民富了，楊曉滬卻得了肝硬化，身體垮了。

正是有這些建設(shè)者的付出，才有了黑河的今天。本期節(jié)目還請來了黑河的建設(shè)者代表們，他們有的才剛投入黑河建設(shè)，有的已經(jīng)將大半輩子青春奉獻(xiàn)給了黑河。

“愚公”移山——晉城

“雖我之死，有子存焉;子又生孫，孫又生子;子又有子，子又有孫;子子孫孫無窮匱也，而山不加增，何苦而不平?”

“愚公移山”的故事千古流傳，然而，你或許不知道，在山西晉城陵川縣，真的有這樣一群“愚公”，書寫著他們的堅(jiān)韌和執(zhí)著。

困于山溝

在太行山山坳里，有一個(gè)小山溝，這里四面絕壁，地勢奇險(xiǎn)，長期閉塞，幾乎與世隔絕。

1962年，晉城市陵川縣政府為了改善錫崖溝人的生存環(huán)境，撥款3000元，用以幫助錫崖溝人修路。由于沒有道路可以進(jìn)溝，這3000塊錢是從700米高的峭壁上用吊籃“空降”下來的。

錫崖溝掛壁公路！

此后，不甘封閉的錫崖溝人為了走出山溝，決心向眼前的絕壁“宣戰(zhàn)”!三代錫崖溝人同心協(xié)力，用最簡陋的工具、最原始的筑路方法，歷時(shí)三十年，用手硬生生“摳”出了7.5公里長的掛壁公路——

向絕壁“宣戰(zhàn)”

錫崖溝掛壁公路極其險(xiǎn)峻，在絕壁上呈“之”字型繞山盤旋，路在山體間，另一側(cè)則是絕壁深淵，因此被稱為“世上最險(xiǎn)的十條公路”之一。

就是在這樣的“絕路”中，錫崖溝人創(chuàng)造出了奇跡!為了修通這條險(xiǎn)路，錫崖溝人付出了巨大的代價(jià)，兩位修路壯士犧牲，數(shù)十位村民傷殘，錫崖溝第一任書記董懷躍就是犧牲者之一。

當(dāng)修路工程進(jìn)行到了最后階段，董書記自告奮勇，只身前去排啞炮。一聲巨響揪住所有人的心，他們盼望著看到董書記從滿天飛塵中走出來，然而，他們并沒有看到那一幕，永遠(yuǎn)也看不到那一幕。

在本期節(jié)目中，董書記的兒子董四紅在回憶起這段往事時(shí)內(nèi)心充滿愧疚。他說道：“當(dāng)時(shí)按我們農(nóng)村的習(xí)俗，犧牲以后，過七天時(shí)間才能出殯，在我們家人和我母親的堅(jiān)持下，為了加快修路的進(jìn)度，只用了一天半的時(shí)間……”說到這里，董四紅不禁哽咽，淚灑現(xiàn)場。

走出大山

功夫不負(fù)有心人，1991年，這條寄予全村人希望的路終于通了!當(dāng)卡車緩緩開進(jìn)錫崖溝，全村人都按捺不住內(nèi)心的激動，爭相前去看看汽車到底長啥樣，畢竟，那是這個(gè)山溝里第一次出現(xiàn)汽車!這一次，錫崖溝人的熱血戰(zhàn)勝了冰冷的大山!

受惠于這條路，錫崖溝人的命運(yùn)得到了改變，牛勝利就是其中之一。

牛勝利是通車之后第一個(gè)走出大山的大學(xué)生，他對修筑此路的前輩心存感激。路通之前，牛勝利沒有見過汽車，不知飲料是何物，對外面的世界一無所知。路通了，外面的老師進(jìn)來了，他也可以出去了。他受到了更好的教育，也成為了對社會有用的人才。

而現(xiàn)在，有更多錫崖溝的孩子們接受著良好的教育，本期節(jié)目中，錫崖溝的孩子代表們也來到了現(xiàn)場，并說出了他們的人生愿望。他們的愿望很樸實(shí)，就是希望有朝一日可以成為老師，成為醫(yī)生，成為對社會有用的人，為錫崖溝、為這個(gè)社會貢獻(xiàn)自己的力量。

現(xiàn)在的掛壁公路已經(jīng)成了致富路，戶外徒步愛好者從全國各地慕名而來。這是一條需要帶著敬意走完的公路，它表現(xiàn)了晉城的堅(jiān)韌和不屈!