來源：《財經(jīng)》雜志2022 年第 17 期
在中國工程院院士劉經(jīng)南看來，時空智能是體現(xiàn)在生命體上最高級別的智能之一。
時空智能是人工智能向外感知的重要組成部分，讓機器對周圍環(huán)境進(jìn)行更細(xì)顆粒度的時空感知，從而進(jìn)行自主決策。時空智能并不陌生，走在街上，我們得知道：我在哪、要去哪、現(xiàn)在是幾點，思考自己要去的地方，哪里的人、事、物各種環(huán)境，是否適應(yīng)自己生存。這一感知和決策過程，本就是時空智能的體現(xiàn)。
7月31日，正是北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)兩周年。即便看不見摸不著，北斗系統(tǒng)業(yè)已融入到了人們的生活，手機、車機的導(dǎo)航定位，共享單車禁停區(qū)的電子圍欄，隨處可見。
在這期間，作為北斗產(chǎn)業(yè)“國家隊”力量，千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱“千尋位置”）進(jìn)一步完善從天上到地面的時空智能基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)運營的北斗地基增強系統(tǒng)與星基增強系統(tǒng)穩(wěn)定運行，在全國范圍內(nèi)提供了安全、穩(wěn)定、可靠的北斗高精度服務(wù)。
融合大數(shù)據(jù)、云計算、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，北斗高精度服務(wù)為核心的時空智能技術(shù)，變得愈發(fā)重要。
時空智能也已經(jīng)和物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施共同構(gòu)成新基建的重要支撐。時空智能在部分領(lǐng)域已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)標(biāo)配。
在這一新背景下，北斗應(yīng)用已經(jīng)邁入新的發(fā)展階段，面臨服務(wù)落地、云端協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)據(jù)安全的四大考驗。只有通過如上考驗，才能擴展北斗下一階段智能化應(yīng)用的深度和廣度。
（千尋位置為2022北京冬奧會保障工程——延崇高速打造的3D高精度地圖）
運用北斗解決數(shù)字化真正痛點
以前，在四川成宜高速公路上，如果車輛出現(xiàn)事故，監(jiān)控中心至少需要撥打12通電話，上報12個收費站和相關(guān)路巡人員才能了解車輛事故情況。
如今，融合了毫米波雷達(dá)、攝像頭的云控平臺，可以10秒感知車輛異常信息，救援車輛借助高精度定位與高精度地圖，可以在短時間內(nèi)快速到達(dá)事故現(xiàn)場。辦案效率提升了20%，辦案時間平均縮短20分鐘。
通過北斗時空智能技術(shù)，高速公路上的管理人員能夠即時獲取路網(wǎng)狀態(tài)、總結(jié)運行規(guī)律，做到感覺準(zhǔn)、反應(yīng)快、分析對、處理細(xì)。
智慧交通是新基建發(fā)展的重要領(lǐng)域。在交通運輸部發(fā)布的《交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2021-2025 年）》中，提出要建設(shè)交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，包括深化交通運輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用等。
目前，千尋位置的數(shù)字公路時空智能解決方案已經(jīng)在浙江杭紹臺高速、河北延崇高速等多條高速路上投入應(yīng)用。
業(yè)內(nèi)人士表示，以北斗高精度的定位、高清晰的地圖和高準(zhǔn)確的時間同步能力，在交通這類傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運營維護(hù)和管理中，發(fā)揮著不可或缺的作用。
除了交通領(lǐng)域，很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借助時空智能新基建，煥發(fā)出了新動能。
在電力領(lǐng)域，時空智能幫助電網(wǎng)巡檢實現(xiàn)無人化。巡檢無人機通過厘米級定位服務(wù)，能夠毫無偏差地按照預(yù)設(shè)線路進(jìn)行巡檢作業(yè)，使得巡檢效率提升5倍，有效保障電網(wǎng)運行安全。
目前，千尋位置采集了超過30萬公里的輸電線路三維高精度激光點云數(shù)據(jù)，為無人機自主巡檢提供基礎(chǔ)，幫助國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等企業(yè)共完成100萬公里的電力無人機巡檢服務(wù)，里程相當(dāng)于沿著赤道環(huán)繞地球25圈。
電網(wǎng)領(lǐng)域的需求不止于此。隨著電網(wǎng)數(shù)字化的深入，有電網(wǎng)公司提出，要通過歷史飛行數(shù)據(jù)還原輸電線路坐標(biāo)，構(gòu)建數(shù)字化資產(chǎn)。面對這一國內(nèi)無人能接的任務(wù)，千尋位置通過北斗地基增強站的觀測數(shù)據(jù)和先進(jìn)的算法，幫助客戶確保數(shù)據(jù)安全完成任務(wù)，還為客戶省下了幾千萬重新測繪生產(chǎn)的成本。
時空智能正成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新動能，需求十分旺盛。
目前，千尋位置正在助力多個鐵路客運段、工務(wù)段、車輛段進(jìn)行數(shù)字化管理。北斗高精度時空能力不僅為鐵路勘察設(shè)計提供高效的精密工程測量服務(wù)，為作業(yè)人員提供安全預(yù)警，還實時監(jiān)測鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境狀態(tài)，以無人機巡檢取代人員巡道。
在港口方面，寧波舟山港、洋山港、江蘇南通港、天津港等多個港口基于千尋位置的智慧港口時空智能解決方案，實現(xiàn)港口的全自動化作業(yè)與數(shù)字化管理。
千尋位置還守護(hù)著各類重要基建。全國數(shù)百座水庫大壩、數(shù)十座橋梁、數(shù)十個礦山，正在使用千尋位置的毫米級高精度定位服務(wù)。
運用北斗解決行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中真正的痛點，是真正考驗一家數(shù)字化服務(wù)公司能力的地方。“千尋位置通過提供更低門檻的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和解決方案，幫助用戶快速接入北斗高精度能力。同時深入各個場景，挖掘行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的真正痛點，基于北斗提供定制化的能力。”千尋位置CEO陳金培說。
“死磕”創(chuàng)新筑牢技術(shù)基盤
2022年4月召開的中央財經(jīng)委員會第十一次會議上明確強調(diào)傳統(tǒng)基建和新基建并舉，“加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施水平”。
北斗系統(tǒng)作為時空基礎(chǔ)設(shè)施，正在全面為傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施賦能。為何千尋位置能夠成功搭上產(chǎn)業(yè)風(fēng)口？
正所謂機會留給有準(zhǔn)備的人，千尋位置一直強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新、自主可控的重要性，讓其能夠滿足用戶需求，并構(gòu)建了自己深深的護(hù)城河。
傳統(tǒng)的衛(wèi)星導(dǎo)航信號，并不具備與互聯(lián)網(wǎng)云端交互的能力。因此，傳統(tǒng)終端就好比尋呼機，只能單向接收北斗信號。但數(shù)字化過程中，各種智能終端需要彼此溝通。
為此，千尋位置在行業(yè)內(nèi)自研了開放時空服務(wù)協(xié)議（OSS，Open Spatial Service），讓各類終端能夠與云端溝通，從而衍生出了更豐富的時空數(shù)據(jù)服務(wù)、設(shè)備管理服務(wù)、智能分析服務(wù)。
“關(guān)鍵核心技術(shù)是買不來、要不來的。”在千尋位置CEO陳金培看來，只有構(gòu)建了強大的時空智能基礎(chǔ)設(shè)施，才能生長出數(shù)以億計的時空智能新物種。
千尋位置是全球范圍內(nèi)第一個將云計算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與衛(wèi)星導(dǎo)航、定位、授時技術(shù)融合，建設(shè)了全球首個統(tǒng)一運營的衛(wèi)星地基增強系統(tǒng)，實現(xiàn)了時空智能應(yīng)用。
近期，千尋位置發(fā)布了時空智能六大底層核心技術(shù)，突破了衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的多個世界級技術(shù)難題，在星地一體融合算法、多層次大氣建模算法、定位完好性算法等方面，千尋位置達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
千尋位置的算法工程師們攻堅克難，優(yōu)化星基增強定位技術(shù)收斂性能。最終實現(xiàn)，在不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域加密站、無需大氣產(chǎn)品輔助的情況下，依然能夠讓終端快速可靠地獲得高精度定位結(jié)果。
安全是一切的基石。保障時空數(shù)據(jù)安全是北斗智能化應(yīng)用的首要原則。作為首家擁有全國大規(guī)模組網(wǎng)技術(shù)的時空智能企業(yè)，千尋位置基于大規(guī)模運營和實踐經(jīng)驗，已積累了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)安全技術(shù)。
千尋位置建設(shè)和運營的國家北斗地基增強系統(tǒng)，全部使用國產(chǎn)設(shè)備，核心技術(shù)自主可控。從基準(zhǔn)站、到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、到播發(fā)系統(tǒng)，再到用戶終端，全鏈路保障信息安全和服務(wù)可靠。千尋位置在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)對位置敏感數(shù)據(jù)采用多種手段全鏈路加密。
面對鐵路、公路、機場、港口、水利、市政等戰(zhàn)略行業(yè)，千尋位置提供了私有化部署的靈活接入方式，有效保證客戶數(shù)據(jù)隱私與安全。
目前，千尋位置是國內(nèi)權(quán)威合規(guī)資質(zhì)最多的時空智能服務(wù)商之一，建立了覆蓋數(shù)據(jù)全生命周期的時空數(shù)據(jù)安全管理體系，并通過多個信息安全和隱私管理體系認(rèn)證，包括公安部網(wǎng)絡(luò)安全等級第三級、ISO/IEC 27701、汽車行業(yè)信息安全標(biāo)準(zhǔn)TISAX最高等級AL3等，保障中國時空大數(shù)據(jù)安全。
北斗系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行和持續(xù)發(fā)展的重大時空基礎(chǔ)設(shè)施，千尋位置在北斗基礎(chǔ)上為國民經(jīng)濟各領(lǐng)域提供必不可少的高精度時空智能信息服務(wù)，是新基建的緊密相關(guān)者、基礎(chǔ)賦能者、重要驅(qū)動者，是數(shù)字中國的基礎(chǔ)之基。當(dāng)前，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵階段，讓北斗在其中真正發(fā)揮出作用，千尋位置走在了前列。
（原標(biāo)題為《時空智能涌入新基建大潮，千尋位置何以成為弄潮兒》）
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