1月10日，資本邦了解到，2022年新能源汽車“大年”的預期，刺激鋰電上游材料碳酸鋰價格飛漲已有共識，業(yè)內對此普遍認為，短期內供需關系無法平衡，漲價行情或持續(xù)到年中。
據悉，2021年國內新能源汽車實現爆發(fā)式增長。據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計數據，截至2021年11月份，新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍。中國汽車工業(yè)協會副總工程師許海東表示，中國新能源汽車市場已經進入一個快速發(fā)展的階段，預計2022年新能源汽車市場產銷將超過500萬輛，實現50%左右的增速。
基于此，預期上游材料碳酸鋰在漲價的道路上或繼續(xù)狂奔。
銀河證券指出，新能源汽車產業(yè)鏈景氣火熱，三元材料以及磷酸鐵鋰等下游產品需求旺盛，下游廠家詢單積極，且廠家在年底為春節(jié)的備貨補庫短期內放大對鋰鹽的需求。供給端澳洲鋰精礦持續(xù)緊缺，國內鹽湖提鋰進入冬季后產量下滑，江西、四川等地鋰鹽大廠在年底的關停檢修，也將階段性加劇國內鋰鹽的供應緊張的局面，12月國內電池級碳酸鋰價格從月初20.79萬元/噸上漲至月底28.24萬元/噸。
而2022年全球鋰資源有效供給增量仍然較少，在新能源汽車以及正極材料新增產能大幅釋放的拉動下鋰資源的緊缺格局仍將持續(xù)存在，預計2022年鋰行業(yè)的供應缺口將擴大至4.7萬噸LCE，鋰價有望維持在高位，且伴隨供應的間歇性擾動與消費的季節(jié)性擴張，存在有進一步爆發(fā)性沖高的可能，
此外，相關概念股贛鋒鋰業(yè)、中鋁國際去年全年股價的走高同樣是對碳酸鋰行業(yè)具有發(fā)展?jié)摿ψ詈玫尿炞C。2021年全年，贛鋒鋰業(yè)在港股市場的漲幅近33%，成交量14.38億，中鋁國際在港股市場的漲幅高達72%，成交量14.76億。(文/倪若宇)
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