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從5月份開始，福田汽車銷量已連續(xù)7個月下滑。

12月6日，福田汽車(600166.SH)發(fā)布11月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，公司11月銷量合計3.44萬輛，同比下滑44.63%;前11月銷量累計61.27萬輛，同比下滑2.04%。

福田汽車或許是預(yù)見到了銷量將下滑，前11月已完成了65萬輛目標(biāo)的94.26%，在剩下的一個月實現(xiàn)全年目標(biāo)已無大的障礙，但要達(dá)到2020年的水平已無可能。

而且，2021年前三季度，福田汽車扣非凈利潤為-4357.89萬元，再度陷入虧損之中。

12月7日，福田汽車公告稱，因北京寶沃未向公司償還借款，為維護(hù)公司合法權(quán)益，公司申請仲裁及保全，法院裁定查封、扣押或凍結(jié)神州優(yōu)車價值16.45億元的財產(chǎn)。

目前看來，福田汽車7年前收購寶沃汽車后，與其糾葛將持續(xù)下去。

銷量已連續(xù)7個月下滑

福田汽車銷量降幅越來越快，前4月打下的基礎(chǔ)已消失殆盡。

資料顯示，福田汽車目前擁有歐曼、歐航、歐馬可、奧鈴、祥菱、瑞沃、圖雅諾、風(fēng)景、拓陸者、歐輝、智藍(lán)新能源、時代等業(yè)務(wù)品牌，生產(chǎn)車型涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型客車、大中型客車、以及核心零部件發(fā)動機、變速箱等。

12月6日，福田汽車發(fā)布11月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，公司11月銷量合計3.44萬輛，同比下滑44.63%;前11月銷量累計61.27萬輛，同比下滑2.04%。

具體來看，福田汽車前11月下滑速度最快的汽車產(chǎn)品分別為大型客車、重型貨車和乘用車，分別同比下降42.85%、27.25%和7.67%。

數(shù)據(jù)顯示，11月，福田銷售中重卡(含非完整車輛)7234輛，同比下降52.39%;前11月份，銷售中重卡17.61萬輛，同比下降3.26%。

11月，福田輕卡(含歐馬可、奧鈴、時代等子品牌)實現(xiàn)銷售2.3萬輛，同比下降45.53%;前11月，累計銷售38.82萬輛，同比下降2.70%。

福田汽車與戴姆勒的合資公司福田戴姆勒汽車11月份銷售歐曼品牌中重卡產(chǎn)品3092輛，同比下降69.98%;前11月，累計銷售歐曼品牌中重卡10.27萬輛，同比下降15.92%。

輕型客車是福田汽車銷量的重要組成部分。11月，福田銷售輕型客車3439輛，同比微降6.75%;前11月，銷售輕型客車39529輛，同比增長15.85%。

在大中型客車方面，福田汽車11月銷售大、中型客車(包含非完整車輛)162輛，同比下降40.44%;前11月，累計銷售2482輛，同比下降27.76%。

值得一提的是，福田汽車前11月新能源汽車銷量達(dá)6854輛，同比增長24.87%，但這一增速與整個新能源汽車行業(yè)相比相形見絀。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，福田汽車2021年的月銷量從5月份開始，已連續(xù)7個月下滑。

而且，福田汽車的發(fā)動機產(chǎn)品前11月合計銷量達(dá)32.86萬臺，同比下滑1.95%。其中，福田康明斯發(fā)動機累計銷售26.89萬臺，同比下降5.04%;福田歐康發(fā)動機累計銷售5.96萬臺，同比增長14.95%。

福田汽車2020年經(jīng)營計劃為銷量56萬輛(含歐曼)，實際完成銷量68.02萬輛，完成經(jīng)營計劃的121%。

不過，福田汽車并未“乘勝追擊”，而是將2021年銷量目標(biāo)定為65萬輛。

福田汽車或許是預(yù)見到了銷量將下滑，目前來看，公司前11月已完成了目標(biāo)的94.26%，在剩下的一個月實現(xiàn)全年目標(biāo)已無大的障礙，但要達(dá)到2020年的水平已無可能。

扣非凈利虧損4358萬

在計劃2021年銷量目標(biāo)的同時，福田汽車還計劃確保實現(xiàn)營業(yè)收入504.06億元。

2021年前三季度，福田汽車營業(yè)收入達(dá)447.48億元，同比增長4.63%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.93億元，同比增長3.94%。然而，公司前三季度扣非凈利潤為-4357.89萬元，再度陷入虧損之中。

其中，福田汽車第三季度營業(yè)收入為128.18億元，同比下滑17.59%;凈利潤為-3.15億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧;扣非凈利潤為-3.67億元，虧損金額同比擴大。

由此來看，福田汽車要想實現(xiàn)2021年營收目標(biāo)并不困難，但要保證盈利卻困難重重。

12月7日，福田汽車公告稱，因北京寶沃汽車股份有限公司(簡稱“北京寶沃”)未向公司償還借款，為維護(hù)公司合法權(quán)益，公司向北京仲裁委員會(簡稱“北仲”)申請仲裁及保全，由北仲將保全申請書提交給北京市第一中級人民法院(簡稱“法院”)。

公告顯示，福田汽車已于11月18日收到法院寄送的關(guān)于北京寶沃股東借款事項的《民事裁定書》，裁定查封、扣押或凍結(jié)神州優(yōu)車價值16.45億元的財產(chǎn)，在此保全范圍內(nèi)第一批保全為輪候凍結(jié)神州優(yōu)車持有的神州閃貸(平潭)融資租賃有限公司及神州優(yōu)車(福建)信息技術(shù)有限公司的股權(quán)。

福田汽車表示，為了推進(jìn)公司收回北京寶沃股東借款，保證公司的合法權(quán)益，公司向法院申請財產(chǎn)保全。公司將積極配合北仲對上述事項進(jìn)行審理，堅決維護(hù)公司的合法權(quán)益。

福田汽車還表示，公司將繼續(xù)跟進(jìn)，采取包括但不限于法律手段對北京寶沃股東借款和股權(quán)轉(zhuǎn)讓款等事項進(jìn)行追償，敬請投資者注意投資風(fēng)險。

資料顯示，2014年，北汽福田以500萬歐元收購了破產(chǎn)54年的寶沃品牌商標(biāo)，以謀求在乘用車市場有所突破。

但2016年至2018年，寶沃汽車?yán)塾嬩N量達(dá)10.69萬輛，累計虧損高達(dá)40.14億元，嚴(yán)重拖累了福田汽車的業(yè)績表現(xiàn)。

為了“減負(fù)”，2019年3月，北汽福田以41億元將寶沃67%的股份轉(zhuǎn)手給神州優(yōu)車。

2020年4月，寶沃汽車以價值40億元的固定資產(chǎn)抵償福田約40億元債務(wù)。

2021年3月，寶沃汽車有6億元到期欠款無法償還，福田汽車審議通過了《關(guān)于回收寶沃發(fā)動機部分資產(chǎn)及負(fù)債的議案》，成為寶沃債務(wù)的承擔(dān)者之一。

10月9日，北汽福田還公告稱，由于北京寶沃無力按時償還華夏銀行4億元借款本金及相關(guān)利息，華夏銀行向公司催收，公司已替北京寶沃代償約4.04億元。

北汽福田表示，鑒于神州優(yōu)車(廈門)就公司為北京寶沃向華夏銀行借款提供的擔(dān)保責(zé)任，向公司提供連帶責(zé)任保證反擔(dān)保;北京寶沃、寶沃中國向公司提供了其名下513項專利權(quán)質(zhì)押反擔(dān)保，為維護(hù)公司的合法權(quán)益，公司向北京仲裁委員會提起仲裁申請。(記者李啟光)