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按照往常慣例，春運過后客流回落，民航業(yè)將進入傳統(tǒng)淡季，正是抄底旅游的好時機。然而，今年春運過后，多家機票銷售平臺顯示，節(jié)后淡季機票降價的情況并沒有如期出現(xiàn)。

隨著國家入境新政、出境團游業(yè)務(wù)恢復(fù)試點等利好政策的推行，廣州出境豐富的機票和旅行產(chǎn)品吸引了許多旅客“經(jīng)廣飛”。3月6日，白云機場（600004）國際及地區(qū)進出港旅客達到1.34萬人次，較出境團游業(yè)務(wù)恢復(fù)首日（2月6日）的0.59萬人次翻了一番。攜程的數(shù)據(jù)也顯示，平臺上2月至3月國內(nèi)自由行產(chǎn)品的訂單量同比增長446%，跟團游預(yù)訂量同比增長188%。

(相關(guān)資料圖)

業(yè)內(nèi)人士分析，民航需求在一定程度上能夠反映經(jīng)濟的景氣程度，旅客高漲的出行需求對航班運力提出更高的要求，但航空運力的恢復(fù)也需要時日，供需之間的矛盾是造成機票價格上漲的主要原因。隨著航空運力特別是國際航班運力逐步恢復(fù)，機票價格將逐步穩(wěn)定。

春季旅游市場成為今年旅游復(fù)蘇新起點

廣州退休教師邱女士習(xí)慣趁著過年后的淡季錯峰旅游。今年2月下旬，她和丈夫一起從廣州飛往南京，發(fā)現(xiàn)機票價格比往年的上漲了不少?！皶r間段稍好一點的，機票價格都要千元以上?！鼻衽勘硎荆捎诠?jié)后出游已成為她的“例牌節(jié)目”，因此她很早就開始留意機票。觀望了一段時間后，邱女士發(fā)現(xiàn)機票價格不降反升，兩口子最后還是選擇盡早出行，以免錯過江南地區(qū)的花期。

今年，旅客出行需求呈現(xiàn)高漲態(tài)勢，像邱女士這樣的旅客不在少數(shù)。攜程旅游相關(guān)負責(zé)人介紹，往年的2月-3月是全年最為低谷的階段，但今年人們的出游熱情異常高漲。例如，在攜程廣州門店，節(jié)后迅速接到赴海南三亞的3日2晚300人大團。攜程的數(shù)據(jù)顯示，平臺上2月至3月國內(nèi)自由行產(chǎn)品的訂單量同比增長446%，跟團游預(yù)訂量同比增長188%。

攜程研究院高級研究員沈佳旎認為，今年的春季旅游市場或?qū)⒏鎰e傳統(tǒng)意義上的淡季，轉(zhuǎn)而成為全年旅游復(fù)蘇的新起點。首先，人們的出游熱情積蓄已久，以春節(jié)假期為轉(zhuǎn)折點，將呈現(xiàn)持續(xù)釋放態(tài)勢；其次，由于節(jié)后的旅行類產(chǎn)品價格普遍較節(jié)中更低，因此許多人選擇在這一優(yōu)惠窗口期出行；最后，對一些熱門的賞花、冰雪特色目的地來說，二到三月正處于“賞味期”，此時出游還能獲得相當舒適的旅游體驗。另一方面，由于疫情防控的放開，許多商業(yè)出行都逐漸恢復(fù)，旅客需求的大幅上漲對航班運力也提出了更高的要求。

隨著出行需求的陸續(xù)釋放，國內(nèi)機票價格亦水漲船高。飛常準方面統(tǒng)計，2月6日至2月12日，國內(nèi)機票價格波動明顯，國內(nèi)機票平均票價870元左右，環(huán)比之前一周增長10.51%。值得注意的是，2月8日至2月10日，國內(nèi)單日機票均價持續(xù)3天漲至900元以上。

出境游重啟滿月迎來首個預(yù)訂小高峰

距離“五一”小長假還有一個多月，作為春節(jié)后的第一個小長假，不少游客已經(jīng)開始籌劃起長途游，請假3天休9天的拼假攻略也已出爐。

攜程平臺數(shù)據(jù)顯示，年后首個出境游預(yù)訂高峰已經(jīng)到來，截至2月21日，本周國內(nèi)出境機票訂單量環(huán)比上周增長三成，熱門出境目的地城市Top10為：曼谷、中國香港、中國澳門、新加坡、中國臺北、倫敦、東京、吉隆坡、馬尼拉、巴厘島。

隨著多家航司新增、恢復(fù)國際航線，客運運力在進一步恢復(fù)。3月1日，南航恢復(fù)了廣州—普吉、廣州—檳城的直達往返航線，為旅客提供更加豐富的出行選擇。南航工作人員介紹，3月2日前往普吉島的CZ6009航班和前往檳城的CZ395航班旅客總?cè)藬?shù)超過300人，客座率約為九成，其中有很多家庭團、好友團等結(jié)伴出游的旅客。

據(jù)南航消息，截至2月上旬，南航共執(zhí)行61條國際及地區(qū)航線，每周航班量128班。近期國際及地區(qū)座位數(shù)投入同比增長300%左右，出境方向客座率接近80%，高于入境方向。

出境團游業(yè)務(wù)恢復(fù)試點后，白云機場國際及地區(qū)進出港客量顯著提升。

同時，東航和春秋航空等多家航司也正在加緊恢復(fù)運力。達美航空、英國航空等多家歐美國際航空公司宣布恢復(fù)多條往返中國的直飛航線，日本航空、泰國航空、阿聯(lián)酋航空等國外航司也同步密集增加中國航班。

據(jù)白云機場透露，自中國公民出境團游業(yè)務(wù)恢復(fù)試點實施以來，白云機場國際及地區(qū)進出港客量顯著提升，3月6日白云機場國際及地區(qū)進出港旅客達到1.34萬人次，較首日（2月6日）的0.59萬人次翻了一番。

據(jù)飛常準民航看板數(shù)據(jù)顯示，3月1日國際及地區(qū)航線實際執(zhí)飛客運航班量達513班次，這是3年以來，國際及地區(qū)航線單日客運航班量首次恢復(fù)至500班次以上。

航空運力恢復(fù)速度影響機票價格

在出游需求飛漲的另一面，航空運力的恢復(fù)也需要時日。國際航線的恢復(fù)是一個較為漫長且復(fù)雜的過程，航線恢復(fù)和班次增加受市場需求、運力安排、航班時刻、航權(quán)申請、境外保障能力等多重因素的影響。

記者從多家航空公司了解到，隨著旅行社出境游業(yè)務(wù)的恢復(fù)，多家航空公司陸續(xù)新開、恢復(fù)、加密往返中國的國際航線航班，其中亞太地區(qū)均是重點目的地。

九元航空于2023年1月恢復(fù)了廣州至曼谷航線，并從2月10日起將廣州至曼谷航班增至每天1班，同時新增曼谷廊曼機場航班。進入3月民航夏秋航季，九元航空將開通廣州至普吉航線，為旅客感受泰國風(fēng)情提供便利。南航方面表示，近期持續(xù)加大國際運力投放，聯(lián)合旅行社推出前往新西蘭、菲律賓、柬埔寨、老撾、馬來西亞、泰國、新加坡、印尼、肯尼亞、俄羅斯、阿聯(lián)酋等目的地的首發(fā)旅行團。

飛常準民航看板數(shù)據(jù)顯示，當前出境最熱國家是泰國，單日飛往泰國的航班量已達30班次以上。出境最熱地區(qū)是香港，單日飛往香港的航班量已達40班次。

白云機場方面表示，目前已恢復(fù)或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點航線，每周國際及地區(qū)客運航班進出港合計約500架次。特別是曼谷、金邊等城市，每周進出港班次在60架次左右，東南亞“空中巴士”為老廣帶來便捷出行體驗。

目前洲際航班的價格仍處于高位，使得國際機票整體均價偏高。但拆分來看，由于第一階段航空運力恢復(fù)主要集中在亞太，因此這個區(qū)域航班機票價格率先“跳水”，港澳地區(qū)及東南亞國家的機票價格已回落到正常水平，不少日期的票價都很有吸引力。

根據(jù)攜程平臺數(shù)據(jù)，截至2月21日，預(yù)訂“五一”期間出境的單程機票含稅均價為3022元，較去年同期下降51%。從機票訂單排名前50的境外目的地來看，目前票價優(yōu)惠目的地Top10為：金邊、卡提克蘭、馬尼拉、吉隆坡、宿務(wù)、清邁、巴厘島、塔比拉蘭、曼谷、胡志明市，其中菲律賓城市占比為四成。攜程相關(guān)負責(zé)人介紹，菲律賓目前在海外目的地中航班增班較多，且航司折扣力度較大。

而洲際航線較長，恢復(fù)較慢，因此票價還未明顯回落。伴隨國際航班運力的持續(xù)恢復(fù)，近期到歐美、非洲等國家的機票價格也將明顯下降，3月北京飛英國倫敦機票最低2200元左右，到美國西雅圖、舊金山、紐約等城市的機票最低在4000元左右，與疫情前基本持平。