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快訊（記者 裴劍飛）今天（2月6日）上午，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務(wù)保障發(fā)布會(huì)，京張城際鐵路有限公司黨委書記、董事長馬侃彥表示，京張高鐵開通以來，已累計(jì)開行列車近8萬列，運(yùn)送旅客2739.6萬人次。

京張高鐵于2019年12月30日開通運(yùn)營，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，全長174公里，設(shè)10個(gè)車站。

“開通以來，已累計(jì)開行列車近8萬列，運(yùn)送旅客2739.6萬人次，形成了內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道，從北京到張家口只需1個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，將京津冀經(jīng)濟(jì)圈和晉冀蒙經(jīng)濟(jì)圈有效連通，極大改善了沿線群眾出行條件，激發(fā)了沿線城市發(fā)展?jié)摿?，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”馬侃彥說。

據(jù)介紹，京張高鐵還是世界智能高鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者，自2015年12月開工建設(shè)以來，中國鐵路人堅(jiān)持智能、綠色、精品、人文的理念，集成運(yùn)用中國高鐵建設(shè)成功實(shí)踐，采用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了鐵路工程建設(shè)全生命周期管理模式。

京張高鐵是一條綠色生態(tài)鐵路。為保證施工過程中北京重要水源地官廳水庫的水質(zhì)不受污染，京張高鐵官廳水庫特大橋采用了岸上拼裝、水上長距離頂推技術(shù)，形成了8個(gè)彩虹結(jié)構(gòu)。新型涂裝體系保用60年，鋼梁生命周期內(nèi)涂裝僅需2次，最大限度地保護(hù)了水庫水體。在站房和線路施工中，新型環(huán)保材料普遍運(yùn)用，站房內(nèi)溫濕環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)，能耗設(shè)備智能管控，線路聲屏障降噪、沿線綠化全面實(shí)施，與周邊生態(tài)環(huán)境相融。

馬侃彥表示，京張高鐵建設(shè)過程中還有效保護(hù)了沿線文化遺產(chǎn)?！熬埜哞F八達(dá)嶺長城站位于八達(dá)嶺長城核心區(qū)地下102米，是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖斷面最大的地下高鐵車站?！瘪R侃彥介紹，施工中，施工團(tuán)隊(duì)使用像外科手術(shù)一樣的微震微損傷精準(zhǔn)爆破、超大跨度隧道修建技術(shù)應(yīng)用和新型耐久性結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)，有效保護(hù)了世界歷史文化遺產(chǎn)八達(dá)嶺長城，讓長城與高鐵在此和諧共處。

京張高鐵在站房設(shè)計(jì)上，還融入百年京張文化元素，打造“一站一景一文化”，如八達(dá)嶺長城站的“豐碑永鑄”、下花園北站的“雞鳴曉月”、宣化北站的“古韻雄關(guān)”，都特色鮮明。在直接服務(wù)冬奧的車站，則融入冬奧文化元素，如清河站的“海納百川”、太子城站的“云水無界”，充分融合了冬奧元素，太子城站的站前廣場“奧運(yùn)之眼”不遠(yuǎn)處，就是北京冬奧會(huì)的頒獎(jiǎng)廣場。

記者 裴劍飛

編輯 劉夢(mèng)婕 校對(duì) 王心