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近日，我國新一代載人運(yùn)載火箭相關(guān)試驗連傳捷報。

一方面是新一代載人運(yùn)載火箭三級發(fā)動機(jī)整機(jī)試驗告捷。

7月29日，航天科技（000901）集團(tuán)六院101所圓滿完成了新一代載人運(yùn)載火箭三級發(fā)動機(jī)整機(jī)高工況長程試驗。

(資料圖片)

發(fā)動機(jī)按預(yù)定程序起動，主級工作平穩(wěn)并按程序正常關(guān)機(jī)，繼6月14日完成首次長程點(diǎn)火試驗后再獲成功。本次試驗創(chuàng)造了低壓火炬點(diǎn)火氫氧發(fā)動機(jī)高工況模式下單次點(diǎn)火時長最長的紀(jì)錄，驗證了發(fā)動機(jī)及組件狀態(tài)、火炬點(diǎn)火系統(tǒng)工作可靠性等。

新一代載人運(yùn)載火箭三級發(fā)動機(jī)整機(jī)高工況長程試驗的圓滿成功預(yù)示著我國新一代載人運(yùn)載火箭研制任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。

另一方面是驗證新一代載人運(yùn)載火箭多機(jī)并聯(lián)、箱底傳力關(guān)鍵技術(shù)的重要試驗順利完成。

近日，航天科技集團(tuán)一院702所圓滿完成我國新一代載人運(yùn)載火箭多機(jī)并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗，有力支撐了該型火箭研制順利轉(zhuǎn)入初樣階段。

本次試驗是驗證新一代載人運(yùn)載火箭多機(jī)并聯(lián)、箱底傳力關(guān)鍵技術(shù)的重要試驗，是型號轉(zhuǎn)入工程研制階段的標(biāo)志性工作。702所所長王曉暉表示，該試驗圓滿完成標(biāo)志著我國首次突破大載荷靜動聯(lián)合試驗技術(shù)，是試驗方法和試驗?zāi)芰Φ闹匾獎?chuàng)新，為新一代載人運(yùn)載火箭采用多臺大推力發(fā)動機(jī)并聯(lián)技術(shù)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

“這是我國力學(xué)試驗領(lǐng)域迄今為止開展的規(guī)模最大、技術(shù)難度最高、試驗過程最復(fù)雜的試驗。”702所副總設(shè)計師朱曦全介紹，試驗需要突破在實(shí)際飛行工況下多臺發(fā)動機(jī)的靜態(tài)推力和振動載荷聯(lián)合加載，涉及振動彈性邊界模擬、近千噸靜載彈性加載、大靜載下的多機(jī)聯(lián)合多維振動控制和加載等關(guān)鍵試驗技術(shù)。

新一代載人運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級模塊直徑為5米，安裝多臺120噸發(fā)動機(jī)。朱曦全說，大推力發(fā)動機(jī)多機(jī)并聯(lián)技術(shù)是我國運(yùn)載火箭首次采用，帶來了復(fù)雜結(jié)構(gòu)的靜力和動態(tài)力耦合作用及在聯(lián)合載荷作用下的非線性傳遞問題，是新一代載人運(yùn)載火箭需要深化攻關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)之一。為分析解決該問題，驗證設(shè)計方案的有效性，技術(shù)團(tuán)隊設(shè)計實(shí)施了我國首次多機(jī)并聯(lián)靜動聯(lián)合試驗。

來源：航天科技集團(tuán)六院101所科技日報

編輯/劉淮宇趙聰

校對/高一鳴

監(jiān)制/黃希