因?yàn)樾詢r比高,現(xiàn)在不少消費(fèi)者在購車的時候會選擇二手車。為了避免買到事故車或問題車,專業(yè)的二手車交易平臺,也成了大家的首選。
然而近日,有多名消費(fèi)者反映,他們在瓜子二手車平臺上購買的車輛,出現(xiàn)了不同程度“貨不對板”的情況,但平臺提供的檢測報告卻沒有任何顯示。對此,我們的記者進(jìn)行了調(diào)查。
今年三月份,山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺上購買了一輛二手車。在沒有試車的情況下,楊先生交了九萬多元的購車款,并簽訂了購車合同。
消費(fèi)者楊先生:瓜子為什么讓別人信任,就是說它有一個259項(xiàng)的檢測,整個檢測報告顯示車況特別好,一點(diǎn)問題都沒有。
讓楊先生沒想到的是,在檢測報告中顯示車況完好,而現(xiàn)實(shí)中卻存在著安全隱患。
消費(fèi)者楊先生:買完了剛開到路上,他這個車防側(cè)滑的系統(tǒng)燈就開始亮,就在報警。
無奈之下楊先生只能把車輛送回復(fù)檢。
消費(fèi)者楊先生:復(fù)檢員一共是檢查了五遍,它們(瓜子網(wǎng))那邊檢查的人仍然跟我說這款車只是它上邊有一層浮銹,有可能是別的泡水車的零件換到了車上,這個車并不是泡水的,一直是這種說法。
為了核實(shí)這究竟是不是一輛泡水車,楊先生隨后撥打了保險公司客服的電話。
保險公司客服人員:幫您查詢到在2018年8月20號有一次出險記錄,在青島市,本車涉水。
山東省消費(fèi)者楊先生:賠付金額是多少錢?
保險公司客服人員:90841.60元。
記者在一個近500人的維權(quán)QQ群里看到,有很多消費(fèi)者都有著跟楊先生類似的遭遇。
消費(fèi)者劉先生:(瓜子的)銷售(人員)很明確地跟我保證,他們賣的是沒有問題的車,后面我是發(fā)現(xiàn)這個車是有問題,這個原車主是出過重大事故記錄的。
消費(fèi)者王先生:檢測報告說的是沒問題,合同上簽的30天無憂退車,買到手里不到20天,4S店給我檢測說發(fā)動機(jī)的凸輪軸需要更換,而且車的水泵也需要更換,經(jīng)過協(xié)商,他說這個車也不給退。
售出車輛“貨不對板”售后部門地址難覓
央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻
盡管瓜子二手車號稱有259項(xiàng)的檢測,然而消費(fèi)者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是,在購買到問題車之后,消費(fèi)者的后期維權(quán)步履維艱。
河北的韓先生,在去年的十月,從瓜子二手車平臺上,花22萬購買了一輛二手車。剛拿到車,韓先生在網(wǎng)上查詢車輛詳細(xì)狀況時,卻發(fā)現(xiàn)這根本不是自己想要的款型。
消費(fèi)者韓先生:明確給他(瓜子銷售人員)說我要2017款,然后它(瓜子二手車)網(wǎng)站標(biāo)注是2017款,結(jié)果我那個是2015改款。
涉事車輛品牌客服中心:這邊幫您核實(shí)過,您這個車輛是屬于16款的。
消費(fèi)者韓先生:這個不是2017款呀。
涉事車輛品牌客服中心:我們幫您查看您這個車輛是屬于2016款。
按照目前的市場行情,韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比,價格差了2萬到3萬元左右。
消費(fèi)者韓先生:銷售人員始終不承認(rèn)款型,他們說我們鑒定沒有問題,我是特別生氣這個。
在與銷售人員協(xié)商無果的情況下,韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市工商局。同時希望能夠與瓜子二手車的售后服務(wù)人員,進(jìn)行面對面協(xié)商。
消費(fèi)者韓先生:你們售后在什么地方?
瓜子二手車客服:我們這要求不能提供詳細(xì)地址,需要您這邊自行查詢。
韓先生只能按照網(wǎng)上的信息,找到了位于北京市朝陽區(qū)的瓜子二手車總部。
消費(fèi)者韓先生:檢測報告準(zhǔn)不準(zhǔn)?
瓜子二手車嚴(yán)選直賣店銷售人員:準(zhǔn),瓜子的評估師都是從第三方挖過來的,如果這邊的檢測不準(zhǔn),評估師也是要負(fù)責(zé)任的。
但是當(dāng)韓先生表示,自己購買的車輛有問題,想找售后部門時,銷售人員卻是語焉不詳。
瓜子二手車嚴(yán)選直賣店銷售人員:售后在昌平那邊,現(xiàn)在好幾個售后。
無論是瓜子二手車的客服,還是總部的銷售人員,都對售后部門的地址語焉不詳。截止記者發(fā)稿為止,韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售后服務(wù)人員,對車輛問題進(jìn)行協(xié)商解決。
評估體系亟待規(guī)范網(wǎng)上購買二手車還需謹(jǐn)慎
央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻
車輛檢測缺乏真實(shí)性,消費(fèi)者售后維權(quán)難,看似專業(yè)的二手車電商平臺其實(shí)也是問題頗多。那么,到底該如何規(guī)避這些問題?消費(fèi)者通過二手車平臺購車時又該注意哪些事項(xiàng)呢?
對于不少消費(fèi)者提到的檢測報告準(zhǔn)確性的問題,業(yè)內(nèi)人士指出,2014年,《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施,其中明確規(guī)定二手車交易必須指定合法的第三方機(jī)構(gòu)對二手車鑒定評估。但是落地并不順利。
中國汽車流通協(xié)會會長羅磊:具體執(zhí)行的時候不太理想,最可靠的是引用第三方的檢測報告,但是在執(zhí)行過程中,很多的第一方就是賣方,它也可以出這樣的檢測報告。
另外,在發(fā)現(xiàn)二手車有問題后,消費(fèi)者的維權(quán)難題,也和平臺的銷售模式有關(guān)。律師認(rèn)為,二手車電商作為“中間平臺”,不應(yīng)該成為銷售二手車輛的實(shí)際經(jīng)營者,一旦平臺成了經(jīng)營者,在權(quán)利義務(wù)上都會有“變形”,律師特別提示消費(fèi)者,無論是在線上還是線下購買二手車,一定要與真正的售車人也就是車主簽訂合同。
北京嘉桓律師事務(wù)所律師盧賓:一定要購車人和售車人雙方見面,簽署書面的買賣合同。辦理交割時對車輛的現(xiàn)狀和檢測情況,要找權(quán)威部門再行復(fù)檢,再辦理相關(guān)的交割手續(xù)。
數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國二手車電商的二手車成交量為232.7萬輛,同比增長50.1%,交易額同比增長33.8%,未來三年,二手車電商交易量還將保持25%左右年復(fù)合增速。專家認(rèn)為,隨著二手車市場的迅猛發(fā)展,規(guī)范檢測評估體系、加強(qiáng)監(jiān)管勢在必行。
中國社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員黃浩:在電商法的指導(dǎo)下,根據(jù)每個行業(yè)特點(diǎn)去具體制定每個行業(yè)的具體細(xì)則,那就牽涉到一個行業(yè)的監(jiān)管方和行業(yè)協(xié)會的責(zé)任,它怎么去引導(dǎo)這個行業(yè),怎么去規(guī)范這個行業(yè)的問題了。
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