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①

盤面回顧

(相關(guān)資料圖)

這么快又過(guò)去了一個(gè)月，每月文章開打賞的時(shí)間又到了，喜歡的朋友可以打賞一下稿費(fèi)。

周五的收盤是上半年的收盤，是本年度第二季度的收盤，而我們A股又稱為世界股市里最拉胯的股市，而美股的納指在上半年上漲了近32%（這還是在強(qiáng)加息周期之內(nèi)做到的事），我們A股也有冠軍的事項(xiàng)，如下圖：

我們A股是一個(gè)融資市，還是從數(shù)據(jù)上可以很好的反映出來(lái)，我什么都不論，我只求他盡快完善造假處罰的制度，這個(gè)市場(chǎng)需要讓人敬畏而不是瘋狂造假撈金。

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另外，周五公布PMI指數(shù)：

2023年6月，中國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)為49，預(yù)期49，前值48.8，連續(xù)3個(gè)月處于收縮區(qū)間。

雖然依然處于收縮區(qū)域，但貌似資金已經(jīng)提前做好了準(zhǔn)備，當(dāng)數(shù)據(jù)落地后利空也落地了，我們A股反彈開始反彈，反彈的過(guò)程中還伴隨著人民幣匯率繼續(xù)貶值并創(chuàng)新低的情況，如果要我主觀去判斷A股，就是他已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，已經(jīng)見(jiàn)底了，已經(jīng)走好了，盡管你看著均線系統(tǒng)還是挺難看的，但有什么股票不是在破位然后修復(fù)再上漲的？當(dāng)然喜歡追高追強(qiáng)勢(shì)股的人都是看到圖形變漂亮了再追，我的風(fēng)格是喜歡左側(cè)交易，喜歡埋伏等待上漲。

在這次調(diào)整尋底的過(guò)程中，我一直強(qiáng)調(diào)只有匯率不再貶值才是A股見(jiàn)底的主要條件，而匯率一直跌跌撞撞的到了7.26附近；最近，根據(jù)最近一周A股的表現(xiàn)看人民幣匯率貶值的影響在變小，為什么？你們思考一下，從大資金的角度去思考。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

好了，看了那么多個(gè)點(diǎn)，為什么人民幣匯率貶值的影響在變?。吭蚴谴筚Y金已經(jīng)看到匯率快將見(jiàn)底（這里更新一下我的錯(cuò)誤，我預(yù)判人民幣見(jiàn)底的時(shí)間是端午劫的前一周），在我看來(lái)大資金（主力資金）的前瞻性、預(yù)判能力都是頂級(jí)，是國(guó)內(nèi)最聰明的人在掌控（PS：不是說(shuō)那些公募基金的經(jīng)理，不要會(huì)錯(cuò)意），那么還是對(duì)應(yīng)回我上面那句加粗的那句話：已經(jīng)見(jiàn)底了！

現(xiàn)在A股等待的是人民幣回升而帶動(dòng)外資轉(zhuǎn)向流入并帶動(dòng)A股大漲！有時(shí)候我覺(jué)得我在A股里說(shuō)話像是單細(xì)胞的動(dòng)物，每次都是預(yù)判好一個(gè)方向后嘮叨嘮叨一段很長(zhǎng)的時(shí)間，中間除非出現(xiàn)重大錯(cuò)誤，不然不會(huì)隨便改變方向、觀點(diǎn)！

下周開盤就到2023年的下半年了，跌跌碰碰了半年，下半年主力是否該獎(jiǎng)賞一個(gè)吃飯行情呢？我認(rèn)為會(huì)的，我們依然在放水，而就算美聯(lián)儲(chǔ)還要加息兩次，利率也到了天花板了，美元指數(shù)在加息見(jiàn)頂預(yù)期中已經(jīng)進(jìn)入到下跌通道之內(nèi)，下半年也是主力賺錢、拉開行情然后誘騙散戶上車的最佳時(shí)間，哈哈！

相信一句老話：五窮六絕七翻身！

我擦，今天我是來(lái)打雞血的嗎？

②

說(shuō)說(shuō)板塊

有個(gè)數(shù)據(jù)是對(duì)新能源汽車鏈?zhǔn)抢?，而且看起?lái)是我們中國(guó)的汽車制造業(yè)暫時(shí)占據(jù)了主動(dòng)：

本年度1-5月，我國(guó)出口汽車多達(dá)193萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超日本的150萬(wàn)輛；汽車制造業(yè)增長(zhǎng)14%達(dá)3.6萬(wàn)億，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)更夸張，達(dá)到1740億人民幣，同比增長(zhǎng)24%。

同時(shí)，從增長(zhǎng)的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看中國(guó)制造的電動(dòng)車需求猛，已出口達(dá)67.5萬(wàn)輛，其中歐洲買單了近50%，從前內(nèi)燃車斗不到西方國(guó)家的我們，在電動(dòng)車制造上是真正實(shí)現(xiàn)了彎道超車，不過(guò)就如巴老爺子說(shuō)的，汽車行業(yè)每10年就會(huì)洗牌一次，很難找到長(zhǎng)期的龍頭，因此我們國(guó)內(nèi)企業(yè)必須保持謹(jǐn)慎，一步一腳印維持我們目前的優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)了那么多，其實(shí)我是想說(shuō)，新能源概念在下半年大概率會(huì)有一波反彈，這是經(jīng)歷慘烈估值回歸后的反彈，如果要讓我搶這個(gè)板塊的反彈，我的選擇依然是產(chǎn)業(yè)鏈的中上游企業(yè)！

另外，我依然相信AI的行情沒(méi)有走完，因?yàn)槊绹?guó)的AI行情也是沒(méi)有走完，我們作為美股的影子炒作股市（你們可以不認(rèn)可，但我確實(shí)是這么認(rèn)為），AI依然是下半年的主線之一，但老故事說(shuō)的差不多了，或許還有其他新故事涌現(xiàn)，我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)雖然跟美國(guó)比是差得遠(yuǎn)，但我們還是可以找到不錯(cuò)的企業(yè)（股票）等待他們做大做強(qiáng)，我是有名單的，這里只提細(xì)分板塊：GPU，數(shù)據(jù)看，服務(wù)器，模型。

我認(rèn)為這種見(jiàn)底方式還有很多大資金是來(lái)不及出貨的，他們必須自救，雙頂、三重頂什么頂都有可能，但單頂峰值見(jiàn)頂就沒(méi)有然后完全不符合A股的尿性，加上這一波炒作其實(shí)公募基金參與得并不多，這是更不合理的，考慮到國(guó)內(nèi)的投資環(huán)境，接盤的大概率還是這幫不是用著自己錢炒股的家伙??！

③

談?wù)勚笖?shù)

滬指：長(zhǎng)期趨勢(shì)：上升趨勢(shì)；中期趨勢(shì)：周線波段反彈B浪

經(jīng)過(guò)周五的小陽(yáng)線，實(shí)際上上證指數(shù)底部已經(jīng)形成，如果你嚴(yán)苛一點(diǎn)就是日線的底部macd并沒(méi)有金叉上，但90分鐘、120分鐘已經(jīng)形成了結(jié)構(gòu)，往后的一段時(shí)間都是反彈周期，反彈周期意味著還有陽(yáng)線，那么日線上金叉只是時(shí)間的問(wèn)題。

我自己的波浪理論有些畸形，不按常規(guī)來(lái)劃分浪型，所以我也看到了其實(shí)伊一浪跟五浪時(shí)間是基本對(duì)稱的，我在這段時(shí)間也是鼓勵(lì)著做多，底部就在面前必須向前沖：

上證指數(shù)的走勢(shì)是這么預(yù)計(jì)的（注意箭頭不代表空間），反彈至少走ABC三段，我認(rèn)為反彈的時(shí)間至少貫穿整個(gè)第三季度?。?！

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好看頭還是多看國(guó)證2000，均線系統(tǒng)纏繞在一定，一副要選擇強(qiáng)力方向的勢(shì)頭（常規(guī)來(lái)說(shuō)向上向下可以，只是我個(gè)人認(rèn)為這里大概率是向上加速突破），第一目標(biāo)并沒(méi)有變化，由于下降趨勢(shì)線和前期K線套牢籌碼逐步靠近到一個(gè)區(qū)域，那么這段反彈大概率就會(huì)去攻擊這個(gè)位置的套牢盤，再次之前我認(rèn)為小盤股會(huì)非?；钴S，后續(xù)如一舉突破此區(qū)域，小盤股更會(huì)有可能迎來(lái)強(qiáng)力的主升，如下圖：

我認(rèn)為主力已經(jīng)籌謀多時(shí)！綠色涂色區(qū)域是籌碼、壓力密集區(qū)，藍(lán)色方框內(nèi)是主力震蕩收集、交換籌碼的平臺(tái)，如果反彈行情只能到趨勢(shì)線的話，那空間實(shí)在太小，主力資金掙不了錢別說(shuō)，就算想全身而退都難??！

因此我只能大膽的認(rèn)為主力必須出現(xiàn)一波強(qiáng)力的拉生以吸引更多的跟風(fēng)盤，只有更多的跟風(fēng)盤才能更好的在高位交換籌碼?。?/p>

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綜上所述，反彈已經(jīng)在路上，依然行情規(guī)模不少，時(shí)間不短，努力在行情前期做好埋伏吧，靜待開花結(jié)果?。。?/p>

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上證支撐：3180-3193點(diǎn)；阻力：3278-3295點(diǎn)

每天碼字這么多，點(diǎn)個(gè)贊和在看可以吧？

④

明天策略

倉(cāng)位建議：逐步回補(bǔ)倉(cāng)位。

持倉(cāng)：7成！！

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操作風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自行承擔(dān)，本文不構(gòu)成交易依據(jù)。

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~ End ~

沒(méi)有只跌不漲的股市，也沒(méi)有只漲不跌的股市。否極總會(huì)泰來(lái)！人心的變化才是股市起伏的根據(jù)！