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11月11日，據(jù)港交所最新披露文件顯示，伯克希爾哈撒韋11月8日以196.99港元減持超578萬股比亞迪股份（01211.HK），持股比例降至16.62%。
據(jù)港交所披露數(shù)據(jù)，2022年8月起，伯克希爾哈撒韋開始減持比亞迪股份，持股比例自19.92%降至當(dāng)前的16.62%，僅歷時不到3個月。
市場一部分觀點認(rèn)為這是巴菲特長期投資后的“落袋為安”，另一部分觀點認(rèn)為在新能源汽車市場滲透率持續(xù)攀升的背景下，新能源投資已透露出見頂信號。但也有業(yè)內(nèi)分析人士指出，巴菲特的減持或許與比亞迪本身的業(yè)績無關(guān)，其原因或是由于巴菲特自身的投資理念，其更傾向投資傳統(tǒng)行業(yè)。
這一點可以從伯克希爾第三季度財報中看出端倪，三季度公司重倉股前五名分別為蘋果公司、美國銀行、雪佛龍、可口可樂及美國運通，除蘋果公司屬科技類外，其它四家均為傳統(tǒng)行業(yè)（含傳統(tǒng)快消）。
這樣的投資配置在三季度并未令伯克希爾獲利。根據(jù)11月5日伯克希爾最新披露的三季報，該公司報告期內(nèi)營收同比增長9%，達769.34億美元，但歸母凈利潤虧損26.88億美元，去年同期為盈利103.44億美元，出現(xiàn)大幅度由盈轉(zhuǎn)虧現(xiàn)象。
而對于伯克希爾歷次減持比亞迪股份給比亞迪股價帶來的短期波動，比亞迪曾發(fā)表聲明稱：公司一切生產(chǎn)經(jīng)營正常。
截至11月11日發(fā)稿，比亞迪股份股價報193.400港元，上漲8.65%。
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