今天(11日),我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗。
中國載人月球探測工程迎來又一里程碑時刻——長征十號甲試驗箭載著夢舟飛船,用“一次發(fā)射,完成兩場大考”。那這兩場大考,考的是什么呢?
首先,我們要看清這次試驗的“考場”有多大?;鸺w到100公里左右的最大高度,這個高度與未來正式任務(wù)中火箭一級的飛行狀態(tài)是基本一致的。這意味著,它是在最真實的空間環(huán)境里,同時解答幾個“必答題”。
(資料圖)
這次試驗核心就為了兩件大事:
那什么叫“最大動壓”?想象一下,你開車在高速公路上,把手伸出窗外。車越快,風(fēng)壓越大,手感覺越“重”、越“頂”。
火箭也一樣!起飛后速度暴增,但空氣還沒那么稀薄,兩者共同作用會產(chǎn)生一個壓力峰值——這就是“最大動壓區(qū)”。這是箭體最“難受”,承受考驗最嚴(yán)峻的時刻,而這個極限環(huán)境,在地面根本模擬不出來。
那這次試驗,其實就是在最極端的時刻,模擬火箭出現(xiàn)故障,來檢驗夢舟飛船的逃逸系統(tǒng)能否立即啟動,迅速帶著航天員脫離險境,安全降落。
完成逃逸后,火箭要繼續(xù)飛,飛到一定高度要返回,在返回過程中,發(fā)動機需要多次點燃和關(guān)閉。在高速下墜且噴管迎著強烈氣流的情況下,確保發(fā)動機能可靠地再次點火,是回收成功的最大技術(shù)難關(guān)之一。
火箭一級最后會在海上實現(xiàn)離海面僅5米高的精準(zhǔn)“懸?!?,然后輕柔落水,為未來“網(wǎng)捕”回收積累關(guān)鍵數(shù)據(jù),這也體現(xiàn)了“中國智慧”。
此次試驗成功,實現(xiàn)了5個首次:
把幾大超高難度動作,在一次飛行中“串”了起來。這種復(fù)雜玩法,在世界航天史上還是第一次!這都為后續(xù)任務(wù)積累了寶貴數(shù)據(jù),是2030年前實現(xiàn)中國人登月目標(biāo)的關(guān)鍵一步。
(央視新聞客戶端)
標(biāo)簽: 航天 登月 發(fā)射場 載人飛船 關(guān)鍵一步
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